Luova kirjoittaminen ylempi Online Tietokirjat SNHU

Opit ja miksi kirjoittajat veneet nonfiction kerronta. Heidän käyttämänsä välineet, yhteinen kaunokirjallisuus, muuttuu sinun, ja voit kehittää tosiseikkoja perustuu tutkimukseen ja raportteja yksittäisten – tai jonkun muun. Luova kirjoittaminen maisteriksi voit saada tietoa julkaisu, broadcasting ja rakennusalan ammattilaisten jos tutkia kekseliäs esteitä ja täydellinen veneen. Tällä hedelmät ohjelman, voit kehittää oman yksilöllisen ammatillista laadukasta pala nonfiction, joka vie syvälle aiheita, asia sinulle ja auttaa kasvamaan taidot haluat suurta tarinankerrontaa.

Miten kirjoittajat luoda kekseliäitä ideoita? Kuinka he tietävät, milloin paljain tiettyjä tietoja? Onko lukuja lisääntyisi luonnostaan ​​laajemman tarinan idea, vai pitäisikö ne olla tarkoituksellista? Mikä tekee rikkaan ilmapiirin? Nämä ovat tyyppisiä kysymyksiä me uskomme tällä kurssilla. Näiden mielessä, opiskelijat hahmotetaan kirjallisesti tehtävä valtava pituus. Pitoisuus on menossa ei olla kirjallisesti tarkka kohtauksia tai lukuja tästä työstä, mutta tehtäessä juoni kaaria, yksityiskohtainen ääriviivat, persoonallisuus luonnoksia / rakentaminen, maailman asuinpaikka, ja temaattinen rakentaminen. Käsitteet edennyt tämän kurssin voi välillisesti tai välittömästi ilmoittaa kirjallisesti tehtäviä tulevaisuudessa luokissa. Tämä kurssi on suunniteltu antamaan opiskelijoiden hyödyllisiä, kädet tapahtumaa verkossa luentosali edistäjiä.

kautta institutionaalista tukea, kukin tutkija voisi pariksi perustutkintoa ohjaaja avustamaan päivittäin ja viikoittain tehtäviä, jotka sisältävät opetusta. Opiskelija oppii hetkessä taitava execs parhaat käytännöt kohti päätettäessä kamppailee opiskelijoita, edistää motivaatiota ja opiskelijoiden sitoutumista, mietitään sopiva palautetta melko paljon tehtäviä, ja luokittelu kohti riippuvainen otsikoista. Lisäksi niiden apua perustutkintoa tietenkin, opiskelijoiden FIN 675 voitaisiin osallistuivat tähän jatko tietenkin jos ne yhteensä kulutusluottoja tehtäviä ja toimintoja, jotka auttavat eräänlainen kirjoitusharjoituksia, prosesseja ja strategioita parantaa kirjoitustaitoa. Kurssi lisää opiskelijoiden kanssa mahdollisuuden tutkia kerronta lähettämällä kaksi sen optimaalinen väliaineet: elokuva ja kirjallisuus. Opiskelija noudattaa perusperiaatteita tarinankerronta; näkökulmasta, ääni, rytmi, luonne ja juoni rakennus, teema, symboleja ja miten näitä periaatteita ovat edustettuina toisin tai vastaavasti kussakin muodossa.

Opiskelija voidaan ennakoida käyttämään analyyttisiä taitoja leikellä muistoja ja luo niiden olemus kautta lukuisia kekseliäitä kirjoitusharjoituksia. Niitä voidaan myös olettaa lukea ikätovereitaan “kirjoittaminen ja käyttää optimistinen epäkohta antaa tukevaa palautetta. Mikä paikka? Miten se vaikuttaa kerronta? Tällä kurssilla opiskelijat tutkia ajatusta paikkansa sekä sisäisen ja ulkoisen tekijän, joka vaikuttaa kirjallisesti. Opiskelija tarkistaa merkitystä kirjailijan henkilöllisyys, tai paikka, ja miten se voi muovata fyysisten tilojen ja merkeiksi tarina. Opiskelija voidaan ennakoida edustamaan komponentteja ääni, sävy, ympäristö, näkökulma, ja aika luovan kirjoittamisen harjoituksia, jotka korostavat kuvaileva ympäristöissä.

Ne voidaan myös ennakoida lukea ikätoverinsa “kirjoittaminen, ja käyttää optimistinen kritiikki toimittaa tukevaa palautetta. Mitä se aikoo olla hyvä scifi kirjailija? Miten kirjailija tulla myöhemmin Tolkien? Kuulu yleisen tyylilajit fiktiota, tietokirjallisuus, runoutta, ja käsikirjoittamisen olemassa erityisiä sub lajityyppien yhtyä alussa ainutlaatuinen ja , joka niin usein, uran. Yleisessä fiction, pyörteissä todennäköisesti selata bestsellereitä luetteloita. Tällä kurssilla opiskelija valitsee valitun tyylilajin löytää syvällisemmin, ja soveltaa tätä genre niiden kirjoittaminen koko aikavälillä. Vaikka askartelu ja kritisoimalla nämä kappaleet heidän ikäisensä, he kehittää ammatillista tunnistaminen tekijäksi niiden genre, ja tutkimukseen ja soveltaa strategioita, joiden pitäisi auttaa heitä markkinoida itseään genre kirjailijoita. Tämä on seminaarin historiallisen ja nykyajan kehitykseen kirjallisuuden kulttuureista.

Opiskelija tarkistaa ajo vaikuttaa kirjallisuuden markkinat, joilla on tarkastella historiaa ja evolvement kustannusalalla, Kirja-arvostelu, kirjallisuuden organisaatiot, kirjallisuuden palkintoja, samanlainen Pulitzer, National Book Award, ja toiset, ja miten näistä syistä vaikuttaa kirjallisuuden tuotantoja ja uraa. He jopa tarkistaa elämää ja teoksia luultavasti vaikutusvaltaisin nykyajan kirjallisuuden kirjailijoita, jotka ovat onnistuneet nykyisen kulttuuri. Lisäksi opiskelijoiden järjestää uusimmat trendit kustantamisen ja oppia tapa lähettää oman työpanoksen kirjasen. Kirjoittaminen kerronta on vain puoli taistelu. Mitä tapahtuu, kun kirjoittaja päättyy ensimmäisen luonnoksen ja kaikki myöhemmät tarkistukset? Kun on työn lopulta valmis jonkun toisen silmin? Pitäisikö jonkun olla tarkistamalla jokainen vaihe prosessissa? Laajentuessa vaihtoehtoja sosiaalisen median ja omakustanne, rooli editorin voi olla liikkuva.

Onko harjoittavat perinteistä julkaisu tai uuden median rakenteita, kirjailijat voi olla tarvitsevat toimittajat nyt enemmän kuin koskaan. Tässä luokassa, keskitymme courting keskuudessa kirjailija ja toimittaja iskemällä opiskelijoiden roolissa editorin. Opiskelevat muiden velvoitteiden kunkin editorin tyyppi kehitykselliset editorit ja oikolukijat yritysostoista toimittajille ja replica toimittajat ja jos näillä on osallistunut kirjoittaminen ja julkaiseminen tehtävä. Opiskelija lähes soveltavat monipuolista roolia editorin ja koota palautetta alkuna ammatillinen portfolio.

Jaottelut ja korjaukset

Monet nykyaikaiset jahdit on hieman iso, todella hyvä elektroninen alla kansien, joka yhdistää kaksi olennaista sovellukset – se tuottaa talon pistorasiaan virta “invertteri” ja se maksaa veneen akkuja. On pari etuja yhdistämällä nämä toiminnot – yksi on se, että sinulla on vain ostaa ja asentaa yksi ruutu, myös se kustannustehokkaita ilmoittautua erillisinä sovelluksina yhteen koteloon. Toinen mahdollinen on, että yksi tarvitsee vain yhdet valtava akun kaapelit, tarvitaan urheilu suurten virtojen paristot, kun ne on ladattu, ja niitä, kun ne purkautuu. Yläosaa kohti minun kulku Kodiakinsaari, vuorovesi kääntyi ja alkoi vastustaa 25 solmun tuulessa.

merien nousi Suhteen ennusteen korkeutta seitsemän jalkaa, mutta hyvin lyhyt ja jyrkkä, joitakin aallot rikkovat. Meri alkoi hienontaa minun veneen sivulta, erityisen haavoittuva polku. Korostan tämä ei ollut erityisen kriittinen tai epänormaalin tilan Alaska kesäisin. Mutta luonto oli yllätys minulle – yksi aalto murtui opposition t puolella minun veneen täydellinen ajoitus – tällä tarkka hetkellä aalto rikki, se törmäsi oikeanpuoleisen moottorin huone aukko, avoin polku ulkopuolinen sisällä vene. Myöhemmin sain selville tämä aiheutti lähde suolavettä konehuoneessa, joka kasteli kaikki Box.

sisällä sekunnin tai kaksi, kaikki Box tuli mitään Box – kaikki minun laitteet, jotka olivat riippuvaisia ​​talon valtaa yllättäen lakkasi ominaisuus, ja erottuva haju sähköisen tulipalon leijui konehuoneesta. Mutta kuinka vinssiä mennä käsistä? On kaksi painikkeiden vieressä vinssi – yksi nostaa ankkuri, yksi laskee sitä. Mikä voi olla helpompaa? No, kuten useimmat asiat elämässä, tarkasti näyttää joitakin nerokas vaurioitumistapojen. Jotta vintturimoottori puolestaan ​​operaattori painaa nappia, mutta nappi kysyy iso vertaa pikalainat rele tarkoitus käsitellä suuret virrat vaatimat kuusi hevosvoimaa sähkökäyttöisiä moottori. At 746 wattia per hevosvoimaa, kuusi hevosvoimaa on 4476 wattia, joka 12 voltin vaatii läsnä 373 ampeeria.

Se on paljon virtaa. Kannen alla tietty moottorin ohjain käsittelee näiden virtojen mukaisesti kahvan painikkeet. Vinssin controller on alhainen teknologian, jopa alkeellinen, laite, joka kytkee moottorin päälle ja pois tekemällä ja rikkomalla sähköisen tien joukossa akut ja moottori. Joka huolehtii tarpeellisesta nykyinen, ohjain on iso kosketuspinnat. Joten mikä voisi saada väärin? No, joka kerta, kun ohjaus toimii, iso kontaktit murskata yhdistettynä nopeasti, mutta on aina kipinä kuten kosketus on tehty tai rikki uskoa Frankenstein elokuva kipinöitä lenteli.

Jokainen kipinä höyrystää yksi kosketuspintaa, kunnes lattia on syöpynyt ja karkea. Ajan vuosina tämä kosketuspinta päätyy etsivät aivan kuten kuun pinnalla – ja koska analogista läsnä on nyt virtaa poikki karkea kerros, mahdollisuus on olemassa, että kontaktit täysin hitsata yhteen vaihtoehtoisen ja kieltäytyvät reagoida painikkeita. Erittäin, erittäin huono. Okei, takaisin totuus. Olen aina halunnut käydä saariryhmä sijoitettu pois sisäänkäynnin Cook Inlet – Naked Island ryhmä. Tämä kausi Päätin käydä ja valitsi oikea paikka ankkuri.

Mutta kuten jokainen tällainen tutkimusmatkoja jossa voisin jättää venettä vartioimatta tuntikausia, minun täytyy olla erityisen varovainen ankkurointia. Minun ensimmäinen yrittää tuuli oli vilkasta, ankkuri ei ole asetettu oikein, joten päätin nostaa ankkurin ja katsomaan uudelleen. Painoin vinssi n “ylös” -painike, ja vinssin alkoi nostaa ankkuri. Mutta sain selville näppäin ei enää ohjaa vinssi – koskettimet oli sulatettu yhdistelmänä edellä määritelty, ja vinssi oli täysin yhdistetty paristoja. Seisoin sokissa, sillä vinssin alkoi nostaa ankkuri Rode ja ankkuri, Brookingin puuttua ihmisen kuumeisesti työntämällä lukittumisen painiketta. Nyt käsistä, vinssin vetää veneen eteenpäin koko vesi, ja minä käsite siitä, mitä ehkä tapahtui jos olisin takertua ankkurin ratsasti.

olin kaukana sivistyksestä ja lähes yhtä kaukana katkaisija jotka saattanut pysäyttää vinssin. En yksinkertaisesti tajunnut, mitä oli syntyi, ja sai selville en ollut koskaan pitää tämän vian. Mutta myöhemmin, kun tarkastaa säätimen lowtech sisäinen, näin, että tämä epäonnistuminen oli väistämätön – kuten edellä, kukin toimintahäiriöitä tuottaa hieman Sähkökaari kuvitella pieni salamoita. Kaaret kaivaa vähän kuoppia kosketuspintaa. Pikku kuoppia kasvavat suuremmiksi, vuosien kaaret tullut suurempia ja vilkas, kunnes lopulta kosketuspinnat sulavat yhdessä ja ohjain epäonnistuu.

Kun olin tutkimuksen, tajusin jotain. Ensinnäkin, minun vene on lukuisia kone tyyli valaisimia, pieni pyöreä huonekalut pieni hehkulamppu verrattavissa voisi todeta joka liikennelentokonekantojen katso kuva 5. Toiseksi seurauksena kaupallisen lentokoneet on tuottaa oman voimansa ja siksi on samankaltainen prioriteetit veneilijän tekee, minä teoriassa voisin löytää plug in LED korvaavan normaaliin Hehkulamput. Ja että osoittautui oikein – on olemassa sellainen LED massa luomiseen. Se sopii minun kalusteet, se on erittäin tehokas, ja se ei ole erityisen kallista, koska se edustaa uusinta teknologiaa. Tässä on kaavio, joka vertaa vanha ja uusi valoja: Sain oletus tähän tehtävään ennemmin tai myöhemmin Alaskassa kun sain selville, kuinka paljon valtaa valoja tarvitaan.

Virtuaalinen Bird

Tämän sanottuani omalta uutta etenemistä halpa GPS: drones edustaa yksityiskohtainen toiseksi kaikkien aikojen peli muuttuvassa teknologisessa arvontoihin. Vaikka drones näyttävät perin silmäyksellä olevan suoraviivainen ohjelmisto suoraviivaista fysiikka – helposti ilmaa painetaan alas, veneet työnnetään ylös – todellisuudessa ne muodostavat risteyksessä monipuolinen läpimurtoja digitaalisessa miniatyrisointi, robotiikka, hyödynnetään tietotekniikan, satelliittinavigointi, ja kuvantaminen. Ja aivan kuten ei-julkinen työpöydälle, on epätodennäköistä, että joku voisi pystyä ennakoimaan pitkän aikavälin vaikutuksia, kun he ovat kehittyneet yksityisten tietokoneet ovat tehneet. Tässä osassa minä kuvaamaan nykyajan hankinta mine – DJI Phantom Vision 2+ versio 3 Disclaimer: Minulla ei ole mitään yhteyttä minkäänlaista kanssa DJI, olen vain iloinen ostaja.

Tämä laitteen kaukosäätimen hallitsemaan jäljempänä RC sallii pilotti johtaa veneen kolmiulotteisesti, mutta huomattavan, koska veneen riippuvuus GPS-navigointijärjestelmä, jos ohjaaja vapauttaa valvontaa, veneen liittyy pysähtyy ilmassa ja leijuu, odottaa ylimääräinen ohjeet. Kauko kahva lisää ensimmäisen persoonan näkymä jäljempänä FPV kanssa käyttäjä tarjotaan WiFi varustettu iPhone / Android-laite näyttönä. Tämä tarkoittaa sitä, jos alus on liian kaukana nähdä vilpittömästi, voidaan käyttää FPV sijoittaa ja kiertää veneet muun muassa valokuvausta. Veneellä on valmis kamera, joka voi ottaa korkea päätöksen 1920×1080 video- ja 14MB 4384×3288 stillkuvia, molemmat alle pilotin kahvaa. Yhtiö väittää Aluksen akku voi toimittaa 25 minuuttia työajan, mutta kokemukseni, neljännestunnin on käytännöllisempi normaalikäytössä.

Jos jostain syystä veneen menettää radioyhteyden RC, tai jos akun lopullinen potentiaali laskee alle 20% varaustilaan, veneen automaattisesti ja itsenäisesti lentää takaisin sen lähtökohta ja maa ominaisuus nimeltä “Return Home “tai RTH. Viitaten toimintoa ja varoituksena, jos ohjaaja liikuttaa veneen liian kaukana liian nopeasti, tai jos hän ei noudata kaikkia tarvittavia preflight prosesseja Kirjeessään RTH toiminto voi epäonnistua siellä on enemmän vuoropuhelua tästä asiasta alla. YouTubeen olla mikä tahansa määrä videoita DJI tiedustelulennokeille seuraavista ohjaajan sairas hävennyt komentoja, sitten joko eivät pysty tulemaan kotiin ja / tai kaatuu, kun akku ei virtaa järjestelmää enempää. Sama vaikutus on mahdollista toteuttaa quadcopter, mutta minimoida mahdollisuus, jotkut hallita kurssien rajoittavat pystysuunnassa laskunopeus viime DJI quadcopters kokeilla tätä. Valitettavasti tämä viittaa veneen voi laskeutua nopeasti, ja tämä voi tuottaa vaihtoehtoisen ongelma – loppumassa vallan aikana pitkä laskeutuminen. On laskut quadcopters laskeva hitaasti korkeuksissa, sitten, ennen kuin se ehtii pintaan, menee kävelee akun varaus ja kaatuu.

Yksi korjaamiseksi on pysyä FAA ehdotettu korkeus rajaa 400 jalkaa 120 metriä U. S.. Toinen mahdollisuus on kiertää menemästä liian lähelle akun tehon rajat. Olen hyvin pitkään pilotti, työkalu mitoitettu, ja lukuun ottamatta omistaa useita täysikokoinen lentokoneita läpi vuoden, olen tapahtuma Purjelentokoneita, laskuvarjot, powered ultralights, ja radio-ohjattavat mallit.

Olen myös suunnitellut osa NASA Avaruussukkula. Mutta mikään tämä kokemus saa minut ajattelemaan voin heti lentää uuden veneen ilman hidas ja varovainen perehdyttäminen toimintaa. Itse vastauksena seikkailu oletan minun täytyy oppia jokaisen uuden veneen kuin newbie. Joten oppia lentämään quadcopters, päätin suuri, tasainen alue, jolla ei ole lähellä puita tai esteitä, ja minä vain lensi tuuleton päivinä. Joten kävin paikannus Kuva 4 ja lensi muutaman minuutin.

Pian valtion puistonvartijan antoi vaikutelman ja kohteliaasti kertoi en voinut lentää. Se oli sääli, seurauksena elintärkeiden kentän voisi olla täydellinen purjehtii – esteitä, kaunis näköala ilmakehään, ei käytetä kovin paljon yleisön. Mutta katsotaan taaksepäin näen perustelut päätös jättää quadcopters – siinä tapauksessa, että ne akkreditoitu, niin operaattorit vanhempi kaasukäyttöinen radio-ohjattavat mallit olisivat melko esittävät, että ne on saatava lupa myös. Ihmiset vierailevat puiston ehkä halua tulla buzzed meluisa aparaatti, jotka saattavat olla tunkeutuvat yksityisyyttä kaikki näkevät kameroita.